Николай Б.

Самое забавное, что тут достаточно засунуть назад вынос и заменить/выбросить крылья - и будет самый обычный велик.

При моей крейсерской 20-25 кмч вполне хватает. Просто сам по себе гравийный баран эргономически удобен во всех хватах.

Я долго пытался ездить на баране в положении седла на 1 см выше руля. Но за всё это время так и не смог почувствовать себя счастливым за рулем. Потом психанул, купил новый вынос - и на все деньги задрал баран, выше руля сантиметра на три. И счастье пришло!

Да нет такого эффекта. Посмотрите профильную тему про Брукс на Веломании: там даже считается хорошим тоном Брукс поругивать, а китайцев (Гайес) - хвалить. Есть и другая тема: поиск не-кожаных седел, потому что Брукс не зашел. А я вот честно пытался с Брукса "соскочить" - так ничего не получилось. Завел себе даже псевдо-Брукс, т.е. каучуковый камбиум: так после 50 км - всё равно не то, зад подгорает. Пришлось вернуться: кроме кожаных бруксов, мой зад ничего не принимает.

А рядом стоит городской Peugeot. Готов поставить на то, что если у велостоянки появится вело-вор, то выбор его падет на ашан.

Спасибо.

О, а я помню этого Костю. Я тогда молодой был, жил прямо напротив той мастерской. В велосипедах вообще не разбирался, поэтому постоянно таскал своего хайтенового коня к Косте по всяким мелочам - сейчас даже стыдно вспоминать, ради какой хрени отвлекал человека от дел. А он такой добродушный мужик был, с легким матерком всё правил. Потом переехал, разные жизненные обстоятельства были - а мастерская закрылась. Жив ли он еще, интересно? Там такие типажи характерные появлялись - в общем, давно ушедшие реалии прошлого века... Извините за оффтоп!

Спасибо!

Камрады, нужен совет. Имеется 3-скоростная втулка Нексус (не под ножной тормоз) с механизмом под названием Bell Crank, который надевается на торец оси и двигает шток. Так вот эта хреновина перестала крепко держаться на оси, а у винта, который, видимо, должен ее поджимать, слизана резьба. В общем, он ни фига не держит. Продается ли этот механизм отдельно - или надо новую резьбу нарезать?

Я вот как-то на Фейсбуке (еще до блокировок всяких) в группе интеллигентнейших (?) жителей Васильевского острова ввязался в околопарковочную дискуссию и высказал ровно эту же мысль, только в гораздо более вежливых выражениях. Ну и получил сразу: мне было сказано сначала, что взрослый мужчина без личного автотранспорта - вроде как и не вполне уважаемый и полноправный гражданин, а если он еще вместо машины пользуется велосипедом круглый год - то и вовсе фрик, разговор с которым невозможен в принципе.

Не говоря уже о том, что, по современным меркам, в семье был жесточайший абъюз о стороны отца по отношению к матери и самому Павлу в детстве. добавлено 2 минуты спустя Типичная разница между европейским и отечественным подходом к решению конфликтов. Всё же к конкретном случае я за то, чтобы оставаться в рамках правового поля. А за кирпич могут и мелкое хулиганство припаять, если свидетели найдутся.

Не-а. На чистом бугристом льду таки заносит. Я так в начале марта на Петровской косе упал. Но таких чисто ледяных участков сейчас мало. На самом деле, раньше я сам боялся ездить в марте без шипов (на широкой резине). А ситуация, когда на асфальте чисто и шипов жалко, а свернуть никуда нельзя, очень напрягает - прямо хоть не езди. Но в этом году решил попробовать - и не пожалел.

Ну может быть. Я вот по Юнтоловскому заповеднику без шипов нормально катался в прошлое воскресенье, на летней найнеровской резине. 20-22 км/ч держалось нормально. Разумеется, с осторожностью и строго по прямой.

Когда шипы уже все сняли, а тему поддерживать как-то надо...

Самый лучший тест на необходимость шипов - это Василеостровский сад. Если выживешь без шипов на центральной дорожке от Большого к Среднему, то можно не париться.

Езжу сейчас на 29-й резине с небольшим протектором, нешипованной. Проблем нет даже на обледенелых дорожках в лесопарках.

Так поди ж узнай - полностью она села или не полностью? Так или иначе, но факт - тот, что после второй подкачки колесо больше не спускает. Возможно, в процессе катания покрышка окончательно встала на место. Хотя я думаю, что имело место неплотное прилегание из-за возможной кривизны борта.

Да, из-под него. Покрышка до этого встала с характерными двумя щелчками. И сейчас не спускает.

В пределах нормы. У меня всё так же было недавно. Тоже всё новое, тоже Конти. На заднее колесо покрыха встала, как влитая, и не спускала. На переднее встала труднее, а на след. день спустила на 70%. Понятно, что колесо крутил туда-сюда. После второй накачки поехал кататься. Герметик немного побрызгал - и после этого всё, больше не спускало. Ответ, думаю, - в особенностях ленты. Они разные, спереди поуже.

Китай, конечно. Кстати, там Шимано всякое доступно. ХТ - без проблем.

Думаю, по больницам, в гипсе.

У меня ботинки самые простые, без протектора почти. Без велосипеда, который на шипах, выходить из дома не рискую.

Вчера ехал по проспекту (!) Римского-Корсакова, от Садовой. На маршрутке. Первые полкилометра было не убрано совсем. Машина медленно и аккуратно ехала по нерасчищенной ПЧ со скоростью ок. 15-20 км/ч. Припаркованные машины были все в снегу. Потом после Вознесенского внезапно начался действительно убранный участок. Если это хорошо, то что тогда нехорошо? С лопатами на улицу выходить?

А как вам вариант реагирования на подобных мужеложцев, приближающихся к вам по вашей велополосе, в темноте: остановиться, перегородив велополосу (конечно, если никто не едет сзади), перевести мощный китайский фонарь в режим стробоскопа и направить ему в лицо? Беспокоит одно: не будет ли уголовной статьи в том случае, если он навернется или попадет под колеса встречному автотранспорту?

Вот нет, не знал про такое.